LOKOMOTIVY Roco, Strana 3

Elektrická lokomotiva Rc4 1305 Green Cargo.■ S malým logem Green Cargo■ Detailně propracovaný model s mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly■ Pískování na každém podvozku...

Motor Brejlovec, Bardotka H0 Přesnější použití dle katalogu ROCO.

Propojovací můstek (Brückenstecker) pro rozhraní digitálního dekodéru Next18, určený pro modely železnic v měřítku H0.   Používá se jako náhradní díl k...

Propojovací můstek (Brückenstecker) pro rozhraní digitálního dekodéru PluX16, určený pro modely železnic v měřítku H0.   Používá se jako náhradní díl k...

Přední pluh pro lokomotivy Bardotka od ROCO Přesné určení dle katalogu ROCO

Souprava lokomotiv s elektrickými lokomotivami 421 373 a 421 381 společnosti Widmer Rail Services (WRS).■ Obě lokomotivy plně vybavené■ S pantografy CH a D s inovativním...

Souprava lokomotiv s elektrickými lokomotivami 421 373 a 421 381 společnosti Widmer Rail Services (WRS).■ Obě lokomotivy plně vybavené■ S pantografy CH a D s inovativním...

Souprava s elektrickými lokomotivami Re 4/4 II 11133 a Re 4/4 II 11192 Švýcarských federálních drah.Modelová varianta!■ Obě lokomotivy plně vybavené■ Oba modely bez čísel TSI,...

Souprava lokomotiv s elektrickými lokomotivami Re 4/4 II 11133 a Re 4/4 II 11192 Švýcarských federálních drah.Modelová varianta!■ Obě lokomotivy plně vybavené■ Oba modely bez...

Dva výkonné motory každý v koncovém voze, sběrače s inovativním uchycením, střecha pečlivě navržená, částečně s leptanými díly, přechody mezi vozidly s implicitními kabelovými...

Dva výkonné motory každý v koncovém voze, pantograf s inovativním uchycením, střecha pečlivě navržená, částečně s leptanými díly, mezivozové propojky s implicitními kabelovými...

Dva výkonné motory každý v koncovém voze, pantograf s inovativním uchycením, střecha pečlivě navržená, částečně s leptanými díly, mezivozové propojky s implicitními kabelovými...

Model byl technicky kompletně přepracován, poprvé jako model Epoch VI v současném provozním stavu, verze bez magnetů INTEGRA na podvozcích

Model technicky kompletně revidovaný, poprvé jako model Epoch VI v současném provozuschopném stavu, verze bez magnetů INTEGRA na podvozcích, 4In digitální verze s přepínatelným...

Model technicky kompletně revidovaný, poprvé jako model Epoch VI v současném provozuschopném stavu, verze bez magnetů INTEGRA na podvozcích, 4In digitální verze s přepínatelným...

Verze jako ET 302 s křestním názvem "Freilassing", dva výkonné motory každý v koncovém voze, pantograf s inovativním uchycením, střecha bohatě navržená, částečně s leptanými...

Verze jako ET 302 s křestním názvem "Freilassing", dva výkonné lokomotivy v koncovém voze, pantograf s inovativním upevněním, střecha pečlivě navržená, částečně s leptanými...

Verze jako ET 302 s křestním názvem "Freilassing", dva výkonné lokomotivy v koncovém voze, pantograf s inovativním upevněním, střecha pečlivě navržená, částečně s leptanými...