MTB, Strana 11
Výpis produktů
Diesel-elektrická lokomotiva řady T458.1. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy a rozhraním Next18S, s ovládáním hlavního...
Diesel-elektrická lokomotiva řady T466.2, sere se žebrováním, červený nátěr, žlutý puh. Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru...
Diesel-elektrická lokomotiva řady T466.2, sere se žebrováním, červený nátěr, žlutý pruh. Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle...
Lokomotivy T499.0 (759) byly navrženy pro vozbu těžkých motorových rychlíků.Po průtazích se specifikací od ministerstva dopravy byly v r. 1974 dokončeny...
Elektrická lokomotiva řady 150 (150.2, E499.2) vyrobená firmou Škoda Plzeň v roce 1978 v počtu 27ks. Vznikla vypuštěním střídavé části z lokomotivy 350....
Model motorového vozu řad 850 a 851 (ex M286.0/1). Model je vybavena rozhraním Plux16, motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru. Motorové vozy ...
Model motorového vozu řad 850 a 851 (ex M286.0/1). Model je vybavena rozhraním Plux16, motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru. Motorové vozy ...
Model motorového vozu řad 850 v nátěru ČSD -1985-1992 (ex M286.0/1). Model je vybaven rozhraním Plux16, motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru....
Motorový vůz řady M273.2 (později 842) byl vyvinut v roce 1988, v letech 1993-4 vyrobeno 37ks. Jsou určeny pro vozbu osobních, spěšných nebo...
Lokomotivy řady 775 (dříve T 678.0), přezdívané Pomeranč/Cénula nebo také Devina jsou dieselové lokomotivy s elektrickým přenosem výkonu. Celkem bylo vyrobeno 17 kusů a 27ks...
Elektrická lokomotiva řady 350 (ES499.0) vyrobená firmou Škoda Plzeň v roce 1975 v počtu 20ks, jako prvni dvousystémová lokomotiva v ČSSR. Lokomotiva o...