MTB-model, Strana 9

Elektrická lokomotiva řady 363  (ex. ES499.1) Předloha modelu byla vyráběna ve Škodových  závodech v Plzni   v letech 1985-90   označených řadou...

Elektrická lokomotiva řady  E499.3 v továrním nátěru 80.tých let. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením  dle směru jízdy, zvlášť...

Elektrická lokomotiva řady  E669.E v továrním  nátěru z 60. let ČSD.  Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením  dle směru...

Elektrická lokomotiva řady ES499.0 vyrobená firmou Škoda Plzeň v roce 1975 v počtu 20ks, jako prvni dvousystémová lokomotiva v ČSSR. Lokomotiva o výkonu 4 000 kW...

výroba březen 2026 Model posunovací elektrické lokomotivy řady S 458.0 (210) v prototypovém nátěru 1973. Vybaven DCC rozhraním Next 18.  Elektrická lokomotiva řady S...

výroba březen 2026 Model posunovací elektrické lokomotivy řady S 458.0 (210) v normalizovaném natěru cca 1985. Vybaven DCC rozhraním Next 18.  Elektrická lokomotiva řady...

výroba březen 2026 Model posunovací elektrické lokomotivy řady S 458.0 (210) v normalizovaném natěru cca 1985. Vybaven DCC rozhraním Next 18.  Elektrická lokomotiva řady...

Model jídelního/osobního vozu dřívější řady BRam, v nátěru ČSD cca 1969-75 z rychlíku Vindobona. Vozy byly vyrobeny v továrně Vagonka Tatra Studénka v letech 1969 -71 v počtu...

Motorové jednotky  řady 814  jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích. Vznikly rekonstrukcí  vozů ř 810 (ex M152.0)  a spojením s...

Motorové vozy Hurvínek řady M131.1 (801) byly určeny pro osobní dopravu na vedlejších tratích. Sériová výroba probíhala v letech 1949 až 1955 v celkovém počtu 550ks. Mají...

Model motorového vozu řad 850 a 851  (ex M286.0/1). Model je vybavena rozhraním Plux16,  motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru. Motorové vozy  ...

Model motorového vozu řad 850 a 851  (ex M286.0/1). Model je vybavena rozhraním Plux16,  motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru. Motorové vozy  ...

Motorové vozy řady 810 jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až...

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v...

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0)  jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba...

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0)  jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba...

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0)  jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba...

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v...