Fleischmann, Strana 22
Webová stránka značky: FleischmannŘazení produktů
Výpis produktů
Kontejnerový vůz typu Sgnss společnosti Ahaus Alstätter Eisenbahn AG.■ Naložený dvěma cisternovými kontejnery od spediční společnosti „Van den Bosch“
Křížení 15°, levé křížení, délka 111 mm. Křížující se koleje jsou od sebe izolovány, takže se mohou křížit dva nezávislé výkonové obvody. Kolej 9136 slouží jako protilehlá...
Křížení 15°, pravostranné křížení, délka 111 mm. Křížující se koleje jsou od sebe izolovány, takže se mohou křížit dva nezávislé výkonové obvody. Kolej 9136 slouží jako...
Křížení 30°, délka 115 mm. Křížení 9161 je vybaveno přídržnicemi a srdcovkami. Křižující se koleje jsou od sebe navzájem izolovány. Délka diagonálně křížící se koleje měří 115...
Levá výhybka Levá výhybka pro ruční ovládání. Délka 111 mm (standardní délka), úhel odbočky 15°, poloměr odbočky 430 mm. Přizpůsobitelná pro elektrický pohon výhybky. Kolej...
Spínací kontakt pro montáž do kolejiště. Spínací impuls (max. 800 mA) se aktivuje pomocí magnetů 942601 nebo 942701, které jsou součástí vlaku.
Modelová točna s elektrickým pohonem a individuálně přepínatelnými výjezdy z kolejí, s přepínačem točny 6910. Délka otočného mostu 183 mm.Točna je postavena v prototypové...
Obilní vůz „Swiss Sugar“, typ Tgpps, Švýcarských federálních drah.■ Detailní model se samostatně připevněnými zásuvnými díly.■ Jemné ohrádky.■ Jemné zábradlí jeviště.
Oblouková výhybka levá R1/R2 45 Levý zahnutý hrot pro ruční ovládání s vodivou žabkou. Adaptovatelný s elektrickým přestavníkem hrotu. Pro změnu poloměru R1 na poloměr R2 a...
Oblouková výhybka levá R1/R2 45 Levý zakřivený hrot pro ruční ovládání. Adaptovatelný s elektrickým přestavníkem hrotu. Pro změnu poloměru R1 na poloměr R2 a naopak, 45°.
Oblouková výhybka pravá R1/R2 45 Pravý zahnutý hrot pro ruční ovládání s vodivou žabkou. Adaptovatelný s elektrickým přestavníkem hrotu. Pro změnu poloměru R1 na poloměr R2 a...
Oblouková výhybka pravá R1/R2 45 Pravý zakřivený hrot pro ruční ovládání. Adaptovatelný s elektrickým přestavníkem hrotu. Pro změnu poloměru R1 na poloměr R2 a naopak, 45°.
