Fleischmann, Strana 22

Oblouková kolej, poloměr R3, 15°.

Oblouková kolej, poloměr R3, 30°.

Oblouková kolej, poloměr R4, 30°.

Oblouková výhybka levá R1/R2 45 Levý zahnutý hrot pro ruční ovládání s vodivou žabkou. Adaptovatelný s elektrickým přestavníkem hrotu. Pro změnu poloměru R1 na poloměr R2 a...

Oblouková výhybka levá R1/R2 45 Levý zakřivený hrot pro ruční ovládání. Adaptovatelný s elektrickým přestavníkem hrotu. Pro změnu poloměru R1 na poloměr R2 a naopak, 45°.

Oblouková výhybka pravá R1/R2 45 Pravý zahnutý hrot pro ruční ovládání s vodivou žabkou. Adaptovatelný s elektrickým přestavníkem hrotu. Pro změnu poloměru R1 na poloměr R2 a...

Verze s kabinou brzdiče

Verze bez kabiny brzdiče

Verze s kabinou brzdiče

kolej ručního odpojovače, délka 111 mm.

Odpojovací kolej s elektropřestavníkem, délka 111 mm.

Připevňuje se na přestavníky výhybky 640000, pro kolej N se štěrkovým ložem. Spojovací článek k přestavníku výhybky je součástí dodávky.

Parní lokomotiva 001 150 Deutsche Bundesbahn.■ Otevřený přední kryt■ Bílé deflektory kouře■ Použití v dopravě vysoce kvalitních rychlíků■ Tendr 2'2' T 34■ Volný výhled mezi...

Parní lokomotiva 001 150 Deutsche Bundesbahn.■ Otevřený přední kryt■ Bílé deflektory kouře■ Použití v rychlíkové dopravě vysoké kvality■ Tender 2'2' T 34■ Volný výhled mezi...

Parní lokomotiva 01 200 Deutsche Bundesbahn.■ Provozní stav: 50. léta 20. století■ Používáno v dopravě vysoce kvalitních rychlíků■ Wagnerovy deflektory kouře■ Volný výhled mezi...

Parní lokomotiva 01 200 Deutsche Bundesbahn.■ Provozní stav: 50. léta 20. století■ Používáno v rychlíkové dopravě vysoké kvality■ Deflektory kouře Wagner■ Volný výhled mezi...

Návrh jako muzeální lokomotiva, propracovaný tisk kotlových kroužků a kol, verze s otevřenou přední zástěrou a Witteovými větrnými deflektory