Auhagen, Strana 7

Tato souprava byla vyvinuta u příležitosti 100. výročí úzkorozchodné trati Radebeul/Ost-Radeburg. Konečná stanice se servisní budovou, připojenou nákladní halou a rampou. Bez...

Obzvláště vhodné pro instalaci v naší lokomotivní hale Art. 11 400 s vodárenskou věží. Se schody pro vstup a výstup.Kontrolní jámy lze také zapojit do série.Vhodné...

Provedení je možné v několika variantách. Na jedné straně lze 4podlažní základní model přeměnit na 3- nebo 2-podlažní budovu pomocí předem určených lomících linií a na druhé...

Součástí železničního depa je i administrativní budova. Typická budova může být umístěna v železničním sektoru, ale také v jakémkoli průmyslovém areálu. Částečně sloužila jako...

Ve městech je často autobusové nádraží jako centrální možnost dopravy. Mnoho z nich vzniklo v 60. a 70. letech ve východním a západním Německu s rychlým nárůstem autobusové...

Tento základní model stavebnicového systému Auhagen obsahuje širokou škálu příslušenství pro konstrukci malé autodílny. Vzhledem k tomu, že dveře lze instalovat i otevřené, je...

Pro prototyp designu vnitrobloku maloměstských domů. Železná brána, dřevěná brána, malá zděná stavba jako prádelna, část zdi s kobercovou klepací tyčí, popelnice se střešní...

Dvoupodlažní obytný a obchodní dům s hrázděním a okenicemi v horním patře a dřevem obloženými štíty. Prodejna byla zrekonstruována a před ní byla vybudována prostorná výloha. S...

Bydlení bylo na konci 50. let stále nedostatkovým zbožím. Jak ve městě, tak na venkově proto vznikaly tyto či podobné bytové domy. Později byly zrekonstruovány a modernizovány....

Bydlení bylo na konci 50. let stále nedostatkovým zbožím. Jak ve městě, tak na venkově proto vznikaly tyto či podobné bytové domy. Později byly zrekonstruovány a modernizovány....

Prototyp tohoto Kö-Schuppen se nachází v Krakově a je typický pro typ konstrukce ve 30. letech 20. století. Cíle pohyblivé. U kolejí s podložím kompenzujte výšku spodní...

Prototyp tohoto Kö-Schuppen se nachází v Krakově a je typický pro typ konstrukce ve 30. letech 20. století. Brány nejsou pohyblivé, ale lze je připevnit otevřené nebo zavřené. U...

Zejména ve válečném a poválečném období se jako elektromechanické stavědla používaly nepoužívané karoserie automobilů na zděných základnách. Připojená kazatelna sloužila ke...

Obslužné a bytové budovy. Železničáři se dříve starali o menší úsek kolejí než dnes. Administrativní personál se často skládal pouze z železničních mistrů a úředníků. Na větších...

Fasády jsou jednoduché. Toaletní přístavek a střecha vstupu v zadní části mohou být vynechány. Součástí jsou truhlíky na květiny a popelnice. 75 x 87 x 123 mm 72 x 76 x 95 mm

Prudký nárůst masové motorizace v 60. letech vyžadoval bezpečné monitorování a řízení dopravy na neuralgických dopravních uzlech ve velkých městech. Tyto věže sloužily k...

Prudký nárůst masové motorizace v 60. letech vyžadoval bezpečné monitorování a řízení dopravy na neuralgických dopravních uzlech ve velkých městech. Tyto věže sloužily k...

Dvougenerační dům s velkými balkonovými plochami, zajímavou arkýřovou nástavbou a garáží. Dům lze zabudovat do svahu i na úrovni terénu. Díly potřebné k tomu jsou součástí...