LOKOMOTIVY, Strana 8

Obě lokomotivy byly plně vybaveny nápisem pro spojení s AK

Souprava s elektrickými lokomotivami Re 4/4 II 11133 a Re 4/4 II 11192 Švýcarských federálních drah.Modelová varianta!■ Obě lokomotivy plně vybavené■ Oba modely bez čísel TSI,...

Souprava lokomotiv s elektrickými lokomotivami Re 4/4 II 11133 a Re 4/4 II 11192 Švýcarských federálních drah.Modelová varianta!■ Obě lokomotivy plně vybavené■ Oba modely bez...

Novinka pro rok 2024:Elektrická ucelená jednotka Abellio BR 442 „Talent 2“ v atraktivním provedení trati Luther-Müntzer-Bahn v éře VI.Číslo silnice: 9442 103-9.Digitální...

Čtyřdílná elektrická souprava pro vlak ICE 2 společnosti Deutsche Bahn.Skládá se z motorového vozu řady 402, vozu 1. třídy typu 805.0, palubního restauračního vozu typu 807.0 a...

Čtyřdílná elektrická souprava pro vlak ICE 2 společnosti Deutsche Bahn.Skládá se z motorového vozu řady 402, vozu 1. třídy typu 805.0, palubního restauračního vozu typu 807.0 a...

Noble design jako "vlakový hotel", jednorázová edice v digitální verzi se zvukem v obou výkonových jednotkách

Noble design jako "vlakový hotel", jednorázová edice

Napájecí jednotky v designu "30 let ICE", poháněné jednou jednotkou, prototypický IGBT zvuk (7770012)

Napájecí jednotky v designu "30 let ICE", poháněné jednou jednotkou, prototypický IGBT zvuk (7770012)

Dva výkonné motory každý v koncovém voze, sběrače s inovativním uchycením, střecha pečlivě navržená, částečně s leptanými díly, přechody mezi vozidly s implicitními kabelovými...

Dva výkonné motory každý v koncovém voze, pantograf s inovativním uchycením, střecha pečlivě navržená, částečně s leptanými díly, mezivozové propojky s implicitními kabelovými...

Dva výkonné motory každý v koncovém voze, pantograf s inovativním uchycením, střecha pečlivě navržená, částečně s leptanými díly, mezivozové propojky s implicitními kabelovými...

Model byl technicky kompletně přepracován, poprvé jako model Epoch VI v současném provozním stavu, verze bez magnetů INTEGRA na podvozcích

Model technicky kompletně revidovaný, poprvé jako model Epoch VI v současném provozuschopném stavu, verze bez magnetů INTEGRA na podvozcích, 4In digitální verze s přepínatelným...

Model technicky kompletně revidovaný, poprvé jako model Epoch VI v současném provozuschopném stavu, verze bez magnetů INTEGRA na podvozcích, 4In digitální verze s přepínatelným...

Verze jako ET 302 s křestním názvem "Freilassing", dva výkonné motory každý v koncovém voze, pantograf s inovativním uchycením, střecha bohatě navržená, částečně s leptanými...

Verze jako ET 302 s křestním názvem "Freilassing", dva výkonné lokomotivy v koncovém voze, pantograf s inovativním upevněním, střecha pečlivě navržená, částečně s leptanými...