Krytý vůz Ztr ČSD patinovaný / TT / IGRA 96600000/1w

Historie krytých nákladních vozů řady Ztr se začala psát bezprostředně po druhé světové válce, kdy se tyto dvounápravové vozy staly symbolem poválečné obnovy a následně nejrozšířenějším typem krytého vozu na kolejích Československých státních drah. Výroba probíhala v letech 1946 až 1949 napříč všemi významnými domácími vagónkami, jako byly Tatra Smíchov, Studénka či Kolín, přičemž celkově vzniklo přes deset tisíc kusů v několika konstrukčních skupinách. Vozy charakteristické svou ocelovou kostrou a dřevěným bedněním skříně prošly během desetiletí několika změnami označení – od původního poválečného Zsr přes legendární Ztr až po mezinárodní kódy Glm či Gbkkqs zaváděné v průběhu epochy IV. Díky své spolehlivosti a univerzálnosti přepravovaly desítky let vše od kusových zásilek až po potraviny, a i když byly od 80. let postupně vytlačovány modernějšími celokovovými konstrukcemi, v provozu se masivně udržely až do konce socialistické éry, přičemž mnohé z nich dodnes slouží jako pracovní vozy nebo cenné muzejní exponáty připomínající zlatý věk československé železnice.