Elektrická lokomotiva BR 152 Captrain VI / H0 / PIKO 51133

Novinka 2026: Na začátku 90. let 20. století se objevila potřeba moderních a výkonných třífázových lokomotiv pro nákladní dopravu, což vedlo v roce 1993 společnost DB k zahájení vývoje takového vozidla. Zvítězilo konsorcium Siemens/Krauss-Maffei a do roku 1995 byl dokončen prototyp 152 001-4 jako druhý člen známé rodiny EuroSprinter. Z následné objednávky 195 kusů převzala společnost DB AG 170 lokomotiv. Po uvedení do provozu byly všechny lokomotivy přiděleny na seřaďovací nádraží v Norimberku. Odtud jsou lokomotivy nasazeny v nákladních vlacích po celém Německu, se zaměřením na vnitrozemskou dopravu z přístavu Hamburk přes seřaďovací nádraží Maschen. Kromě lokomotiv DB AG vyrobila společnost Siemens pro svou interní leasingovou společnost „Dispolok“ také dva stroje pod označením ES64F. Ty byly později prodány železniční společnosti ITL a v současné době slouží společnosti Captrain v nápadném neonově zeleném laku. Model je vybaven moderním rozhraním PluX22 pro snadnou dodatečnou montáž dekodéru.