MTB-model, Strana 2

Model loko v  unifik nátěru z let 1985 Lokomotivy řady 775 (dříve T 678.0), přezdívané Pomeranč/Cénula nebo také Devina jsou dieselové lokomotivy s elektrickým přenosem...

Limitovaná série 150 ks Lokomotivy řady 775 (dříve T 678.0), přezdívané Pomeranč/Cénula nebo také Devina jsou dieselové lokomotivy s elektrickým přenosem výkonu. Celkem bylo...

Lokomotivy řady 775 (dříve T 678.0), přezdívané Pomeranč/Cénula nebo také Devina jsou dieselové lokomotivy s elektrickým přenosem výkonu. Celkem bylo vyrobeno 17 kusů a 27ks...

Lokomotivy T499.0 (759) byly navrženy pro vozbu těžkých motorových rychlíků. Po průtazích se specifikací od ministerstva dopravy byly v r. 1974 dokončeny dva prototypy, které...

Elektrická lokomotiva E499.0 byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako první traťová el. lokomotiva s využitím licenčních prvků švýcarských firem. V letech 1953-58 bylo vyrobeno 100ks...

Elektrická lokomotiva řady  ES499.1  v nátěru po výrobě. . Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením  dle směru jízdy, zvlášt...

Elektrická lokomotiva řady 162  (ex. E499.3). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením  dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem...

Elektrická lokomotiva řady 162  (ex. E499.3). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením  dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem...

Elektrická lokomotiva řady 163 (E499.3) byla vyráběná v několika sériích ve Škoda Plzeň 1984-92 v počtu 120ks+60ks upravené řady 162. Vznikla vypuštěním střídavé části z...

Elektrická lokomotiva řady 163 (E499.3) byla vyráběná v několika seriích ve Škoda Plzeň 1984-92 v počtu 120ks+60ks upravené řady 162. Vznikla vypuštěním střídavé části z...

Elektrická lokomotiva řady 363  (ex. ES499.1).  Předloha modelu byla vyráběna ve Škodových  závodech v Plzni   v letech 1985-90   označených...

Elektrická lokomotiva řady 363  (ex. ES499.1), s upravou pro ČD Cargo Předloha modelu byla vyráběna ve Škodových  závodech v Plzni   v letech...

Motorové jednotky  řady 814 jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích. Vznikly rekonstrukcí vozů ř 810 (ex M152.0) a spojením s přípojným vozem původní...

Motorový vůz řady 812.612 je prototyp v provozu Českých drah, který vznikl přestavbou motorového vozu 810. Jediný vyrobený kus je známý pod jménem „Esmeralda“. Poznatky z...

Model motorového vozu řady 830 (ex M262.0) v provedeni III. série a nátěrem z let 1990. Vybaven osvětlením stanovišť, interiéru a rozhraním Plux22 Vozy s elektrickým přenosem...

Model motorového vozu řady 830 (ex M262.0) v provedeni II. serie a nátěrem z let 2000-2010. Vybaven osvětlením stanovišť, interiéru a rozhranim Plux22 Vozy s elektrickým...

Pro integraci návěstidel s Scom dekodéry do digitální komunikace DCC vznikl návěstní modul ND4, který se připojuje na DCC jako dekodér příslušenství (accessory decoder) a pomocí...

Model osobního vozu dřívější řady Bt (dříve Bai), v nátěru ČSD cca 1995-2015. Osobní vozy byly vyrobeny v továrně Vagonka Tatra Studénka v letech 1969 -75 v počtu 520ks pro...