Souprava motorového a přípojného vozu VT 95/VB 142 DB / Fleischmann 7760005

Souprava železničního autobusu řady VT 95/VB 142, Německé spolkové dráhy.

Aktualizovat!

■ Poprvé s rozhraním Next18 a LED světlomety na spodních lampách
■ Žádné rušivé kabelové propojení mezi oběma jednotkami
■ Střešní okno nad kabinou řidiče
■ Připojený 3. světlomet

V 50. letech 20. století se na scéně objevily červené železniční autobusy jako „zachránci vedlejších tratí“. Předlohou pro model FLEISCHMANN je jednomotorový železniční vůzVT 95 s přívěsem VB 142, který je kratší než motorový vůz. DB stále provozuje VT 95 s přívěsem VB 142 jako muzejní vozidlo. Protože přívěs v prototypu nebyl vybaven jako tzv. řídící vůz s kabinou strojvedoucího, nejezdil železniční autobus jako trvale spřažený vlak typu push-pull v provozu se dvěma vozy, ale vždy s „motorovým vozem vpředu“. Motorové vozidlo proto muselo být v cílové stanici přesunuto.