Rychlíková lokomotiva BR 01 DB / H0 / Brawa 40972

DETAILY MODELU

Kotel, kabina a tendr jsou vyrobeny z jemně detailních plastových komponentů . Otevřený rám a paprsková kola jsou vyrobeny z tlakově litého zinku. Zvukový dekodér je nainstalován nebo připraven k instalaci. Osvětlená kabina . Osvětlení odpovídající dobovému období. Standardní kapsa pro spřáhlo vzadu, vedená mechanismem těsné spojky . Těsné spojení mezi lokomotivou a tendrem. Věrná reprodukce zadní stěny topeniště. Jednotlivě připevněné schůdky a žebříky. Zajetí tendru pro optimální jízdní vlastnosti. Jednotlivá ložiska náprav z kovu. Rozvor v měřítku . Jemné ojnice a spojovací tyče z kovu. Poznámka k minimálnímu poloměru BR 01: Modely parních lokomotiv BR 01 jsou technicky vhodné pro provoz od minimálního poloměru R 360 mm. Pro optimální jízdní vlastnosti doporučujeme použití od R 420 mm. INFORMACE O PROTOTYPU Než si řada BR 01 získala pověst „nej“ německé rychlíkové lokomotivy, dodaly společnosti Borsig (01 001-008) a AEG (01 009-010) společnosti Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) celkem deset předsériových lokomotiv. První z nich byla dodnes zachovaná 01 008, která byla DRG předána 10. ledna 1926. Tyto lokomotivy však předběhly svou dobu, protože mnoho tratí a lokomotivních dep ještě nebylo vybaveno pro zatížení náprav 20 tun. V důsledku toho byly jejich provozní trasy v prvních letech provozu velmi omezené. To prodloužilo zkoušky nových lokomotiv. Nejvýraznějším rozdílem oproti pozdějším sériovým lokomotivám bylo, že prvních deset 01 mělo výrazně delší kabinu. Kromě toho se lišily i konstrukce rámu a mnoho dalších detailů.