Elektrická lokomotiva 210 ČSD / H0 / PIKO 21084

Elektrická lokomotiva ČD řady 210

• Verze s 8 lampami, obdélníkovými nárazníky a přídavnou spínací skříní
• Nerušený výhled kabinou strojvedoucího
• Osvětlený pult strojvedoucího
• Přepínatelné osvětlení kabiny v digitálním ovládání
• Autentická bateriová skříň a bojler
• Jemné pružinové sestavy, kliky a stupačky, stejně jako originální anténa
• S topnou zástrčkou a přídavným spojovacím hákem.

Spolehlivý posunovací výkon pod trolejovým vedením – řada ČSD 210.
V letech 1973 až 1983 bylo Československým státním drahám (ČSD) dodáno celkem 74 elektrických posunovacích lokomotiv ve třech sériích jako řada S 458.0. V roce 1988 byly přeznačeny na řadu 210. Lokomotivy, vyvinuté pro posun a lehkou hlavní traťovou dopravu, osvědčily se také v osobní dopravě na tratích západních a jižních Čech. Vyvíjeny byly souběžně s těžší řadou E 458.0 a byly navrženy pro posunovací provoz na velkých osobních a nákladních stanicích a také pro přestupní jízdy s využitím trolejového vedení. Provoz na síťové napětí vyžadoval výkonný hlavní transformátor, který umožňoval řízení trakčních motorů s nízkými ztrátami. Díky sofistikovanému řídicímu systému dokázala lokomotiva přesně posunovat i při minimálních rychlostech až 5 km/h – což byla pro posunovací provoz zásadní vlastnost. Po rozpadu Československa v roce 1993 byly lokomotivy převedeny do nástupnických společností České dráhy (ČD) a Železnice Slovenské republiky (ŽSR), které pokračovaly v systému číslování ČSD. Velký počet těchto lokomotiv je dodnes v provozu – u ČD a ZSSK Cargo – což působivě dokazuje dlouhověkost a technickou vyspělost této kompaktní, ale zároveň výkonné posunovací lokomotivy.