Dieselová lokomotiva T 669 ČSD / H0 / PIKO 52146

Novinka pro rok 2026: Konstrukce charakteristických dieselelektrických lokomotiv T669 z lokomotivárny ČKD Praha vycházela z exportních objednávek šestinápravových dieselových lokomotiv pro těžkou posunovací dopravu do bývalého Sovětského svazu a Albánie.
Po dokončení tří prototypů s označením ČME pro Sovětský svaz a T669.0 pro Československé státní dráhy (ČSD) byly lokomotivy úspěšně testovány a okamžitě zařazeny do sériové výroby. Vzhledem k tomu, že ČKD Praha byla v té době plně vytížena exportními objednávkami, byla výroba přesunuta do ZTS Dubnica na Slovensku. Vynikající jízdní vlastnosti vedly v roce 1967 k následné objednávce dalších lokomotiv pro ČSD, které vstoupily do provozu jako řada T669.1.
Další lokomotivy putovaly přímo k zákazníkům z oblasti průmyslových železnic. Během krátké doby se lokomotivy staly nezbytnou součástí všech hlavních seřaďovacích nádraží v SSSR a Československu.
Úpravy rámu umožnily u některých lokomotiv snížit zatížení náprav. První takto upravená lokomotiva, T669 0082, byla přejmenována na T669 1001.
Model, založený na přesně vyrobeném, těžkém zinkovém rámu s tlakovým odlitkem a motoru se dvěma setrvačníky, nabízí vynikající jízdní vlastnosti a tažnou sílu odpovídající prototypu.
Poháněny jsou čtyři nápravy. Každý podvozek má dvojkolí vybavené trakčními pneumatikami pro větší tažnou sílu. Dvě trakční pneumatiky jsou uspořádány diagonálně.
Model má rozhraní PluX22 a je připraven pro přidání zvuku.