Elektrické lokomotivy HO 1:87, Strana 19
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Prototypicky odlišné rámy předních oken, což je zvláštním prvkem, s erbem "Bussigny" s kulatými lampami a klimatizací, vložené, filigránové ryté díly, jako jsou ventilační...
Prototypicky odlišné rámy předních oken, což je zvláštním prvkem, s erbem "Bussigny" s kulatými lampami a klimatizací, vložené, filigránové ryté díly, jako jsou ventilační...
Prototypicky odlišné rámy předních oken, což je zvláštním prvkem, s erbem "Bussigny" s kulatými lampami a klimatizací, vložené, filigránové ryté díly, jako jsou ventilační...
S prototypicky navrženou střechou byla lokomotiva s křtitelným názvem "Aargau" jako první lokomotiva v Coopově konstrukci
S prototypicky navrženou střechou byla lokomotiva s křestním jménem "Aargau" jako první lokomotiva v Coop designu, v digitálním provozu s přepínatelnými dálkovými světly a...
S prototypicky navrženou střechou byla lokomotiva s křestním jménem "Aargau" jako první lokomotiva v Coop designu, v digitálním provozu s přepínatelnými dálkovými světly a...
S mnoha samostatně připojenými plug-in díly, z nichž některé jsou prováděny pomocí leptací technologie, používají filigránové pantografy
S mnoha samostatně připojenými součástkami do zásuvky, z nichž některé jsou navrženy v leptařské technologii, filigránové pantografy, v digitálním provozu s přepínatelnými...
S mnoha samostatně připojenými součástkami do zásuvky, z nichž některé jsou navrženy v leptařské technologii, filigránové pantografy, v digitálním provozu s přepínatelnými...
Elektrická lokomotiva řady 141 (ex. E499.1) byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 - s náhradou licenčních...
Elektrická lokomotiva řady 141 (ex. E499.1) byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 - s náhradou licenčních...




