Parní lokomotiva 310.01 KWSt.E. / ROCO 7100013

Parní lokomotiva 310.01 Královských württemberských státních drah.

Modelová edice!

Pohon na dvě nápravy tendru a přes kardanový hřídel na všechny tři hnací nápravy lokomotivy.

■ Detailní podvozek
■ Jemná replika ovládacích prvků
■ Podvozek parní lokomotivy s paprskovými koly NEM v jemné měřítce
■ Dvojkolí s větší výškou příruby
■ Otevírací dveře kouřové komory
■ Mnoho dalších detailů

CO KDYBY...?

Počátek 20. století byl dobou, kdy železnice již přerostla své plenkové počátky a vstupovala do své éry jako první prostředek hromadné dopravy. V té době dodala továrna na lokomotivy Floridsdorf první lokomotivy řady 310 Císařským a královským rakouským státním drahám (kkStB). Díky svému mohutnému čtyřválcovému složenému motoru, více než 2,10 metru vysokým hnacím a spřaženým kolům a mohutnému kotli je mnoha železničními nadšenci považována za nejkrásnější parní lokomotivu v Rakousku.
Práce od Ing. Lokomotiva vyvinutá Dr. hc Karlem Gölsdorfem a která měla největší vliv na rakouskou výrobu parních lokomotiv, vzbudila zájem i sousedních železničních společností. V souladu s tradicí testování nově vyvinutých strojů na spřátelených státních drahách je docela možné, že došlo i k srovnání s „krásnou württemberskou ženou“. Aby byl tento příběh završen, stroj byl také zabalen do odpovídajícího zbarvení Královských württemberských státních drah